（一）
1 c! \: {# f4 |1、密封系统－ 采用固定多重密封系统，所有密封挡板全部固定，无任何自动跟
3 G; o% u& D* {2 m% m& `2 z踪和电动执行部件；密封间隙一次设定后不会发生变化，确保空预器的漏风率长. W! x1 f% v, F' B" s9 n
期稳定（一个大修期内不超过1％）；结构简单可靠，故障率低，运行安全稳定
$ l7 Q3 [4 T6 P1 T8 n/ W, j; O% V，维护工作量少，备品部件省。
8 k; B9 j7 B1 O4 ^" P2、中心驱动装置－ 整套装置全部安装固定在转子驱动轴上，在工作中能很好" H1 O* U$ b, m4 o
地适应中心驱动轴的各个方向上的热变形和位移变化，除克服轴承和转子密封片
+ E' y0 Z; u5 q! o$ |/ s的摩擦力外无任何附加载荷，对顶底轴承、转子与顶部结构等关键部件的受力状
4 i& V6 R& N7 u% {2 t况和工作寿命无任何影响；工作可靠，驱动功率低；配置主、副两个驱动电机和6 [( s+ V7 M& z* t+ X
两个变频控制装置互为备用，且在运行中能在任何转速下自动切换。3 y& m e+ H$ j9 }
3、转子顶、底轴承－ 均为油浴润滑，无任何强制润滑系统，运行维护简单，成' J8 C9 e& V+ [+ Z
本低；顶部导向轴承采用CARB轴承，采用水套式冷却，可以更好地满足大型空4 e8 R. j0 M8 L6 V- |. ?
预器载荷大和转子各向热位移大的特殊要求，进一步改善空预器的运行环境和条
3 T7 { p6 a( T( ~件并提高设备的可靠性和使用寿命。效率影响比较大，这方面需要得到足够重视。
